🔧 Motorblick
Auto-Diagnose fürs Handy: Fehlercodes lesen und verständlich auf Deutsch erklärt bekommen – mit Einstufung, Ursachen und Kosten-Richtwert. Kostenlos, ohne Abo, ohne Werbung.
Motorblick herunterladen (Android) Erst mal ausprobieren: Demo im Browser (simuliertes Auto)
Echte Bildschirme aus dem Demo-Modus (simuliertes Auto).
Was du brauchst
Einen OBD2-Adapter (ELM327-kompatibel), der in die Diagnose-Buchse im Fußraum unter dem Lenkrad gesteckt wird. Jedes Benziner-Auto ab 2001 und Diesel ab 2004 (EU) hat diese Buchse.
| Empfehlung: Vgate iCar Pro (Bluetooth 4.0 / BLE) guter Chip, zuverlässig, stromsparend – reicht für alles in Motorblick | ca. 29–37 € |
| vLinker MC+ schneller, mit Auto-Abschaltung | ca. 71–90 € |
| OBDLink CX Premium, am schnellsten | ca. 100 € |
⚠️ Finger weg von 5–10 €-Adaptern mit „v2.1“ – oft gefälschte Chips, die abbrechen oder Werte falsch liefern. Preise: Richtwerte Oktober 2026. Bluetooth (klassisch und BLE) und WLAN-Adapter werden unterstützt.
Installieren (einmalig, ca. 3 Minuten)
- Oben auf „Motorblick herunterladen“ tippen und die Datei öffnen.
- Fragt das Handy nach „Unbekannte Apps installieren“: für Chrome bzw. „Eigene Dateien“ „Zulassen“ einschalten, zurück, „Installieren“.
- Falls „Play Protect“ warnt: „Trotzdem installieren“ (die App ist selbst gebaut, nicht aus dem Play Store).
- Motorblick öffnen und beim ersten Verbinden „Geräte in der Nähe“ erlauben – das ist die Bluetooth-Erlaubnis. Ohne sie findet die App den Adapter nicht. (Ab Android 12 braucht die App keinen Standort.)
So geht's im Auto
- Adapter in die OBD-Buchse stecken, Zündung an (oder Motor starten).
- In Motorblick „Verbinden“ tippen und den Adapter auswählen. Klassische Bluetooth-Adapter vorher einmal in den Android-Bluetooth-Einstellungen koppeln (PIN meist 1234 oder 0000); BLE-Adapter findet die App selbst.
- Die App prüft automatisch alles: Fehler, TÜV/AU-Bereitschaft, Batterie. Fertig.
- Adapter nach der Fahrt abziehen, wenn er keine Auto-Abschaltung hat – sonst kann er die Batterie langsam leeren.
Was Motorblick kann
- 🔎 Fehlercodes lesen – gespeicherte, ausstehende und permanente Fehler, mit Momentaufnahme (Freeze-Frame)
- 🇩🇪 Auf Deutsch erklärt – über 9.500 Codes offline: Ursachen, Anzeichen, Schwierigkeit, Kosten-Richtwert
- 🚦 Klare Einstufung – „Weiterfahren ok“, „Bald in die Werkstatt“ oder „Sofort anhalten“
- ✅ TÜV/AU-Check – sind alle Selbsttests fertig? Besteht das Auto die Abgasuntersuchung?
- 📈 Live-Daten – Drehzahl, Temperaturen, Lambda, Kat, Verbrauch … als Anzeigen und Graphen, Aufnahme als CSV
- 🔋 Batterie-Test – Ruhe, Startspannung und Lichtmaschine
- ⏱️ 0–100-Messung und Fahrtenbuch mit Strecke und Verbrauch
- 🚗 Fahrgestellnummer (FIN) auslesen, Hersteller/Baujahr erkennen, Teile-Shops mit FIN oder HSN/TSN öffnen
- 🧹 Fehler löschen (mit klarer Warnung, was das bedeutet)
- 📄 PDF-Bericht für die Werkstatt oder den Autokauf, Teilen per WhatsApp & Co.
- 👨👩👧 Mehrere Autos, Verlauf aller Prüfungen, Hell/Dunkel, Deutsch/English
- 🎮 Demo-Modus mit simuliertem Auto – zum Ausprobieren ohne Adapter
Ehrlich: was nicht geht
- Motorblick nutzt die genormte OBD2-Diagnose. Das umfasst Motor und Abgas – nicht ABS, Airbag, Getriebe-Details, Komfort-Steuergeräte, Codieren oder Service-Rückstellung. Dafür braucht man herstellereigene Daten, die nicht frei verfügbar sind.
- Herstellerspezifische Codes (z. B. P1xxx) werden erkannt, aber nur mit Websuche-Knopf statt eigener Erklärung.
- Kosten und Einstufung sind Richtwerte – keine Werkstatt-Diagnose.
- Verbrauch ist eine Schätzung; bei manchen Dieseln nicht verfügbar. Die 0–100-Genauigkeit hängt vom Adapter ab.
- Die App wurde mit einem simulierten Auto und automatischen Tests geprüft, aber noch nicht an einem echten Auto. Wenn etwas hakt: Mehr → Protokoll teilen.
Sprachen: Deutsch, English · Fehlercode-Daten: OBDex (CC0) · Fahrzeugdaten optional: NHTSA vPIC · Schrift: Inter (OFL) · Keine Werbung, kein Tracking, kein Konto